Sto tysięcy przelotów polskich paralotniarzy

Analiza lat 2007 – 2017, część I

Przelotów, to trochę na wyrost powiedziane – połowa zarejestrowanych na polskich serwerach lotów jest krótsza niż 10 km, a tylko co dziesiąty przekracza 50 km. I tak na prawdę nie sto tysięcy, bo po odrzuceniu błędnych zgłoszeń, duplikatów, lotów szybowcami, samolotami, PPG, speedridingu, groudngandlingu, oszustw, spacerów i skoków spadochronowych, do analizy zostały 85524 loty polaków paralotniami w latach 2007 – 2017. Tradycyjnie, jak co roku, przygotowałem dużą paraanalizę. Bardzo pomógł mi Marcin „Białorusin” Duszyński.

Popularność platform

W Polsce liczą się dwa serwisy – XCC i XCPortal, z tym że ten pierwszy lawinowo traci popularność na korzyść tego drugiego. Cześć lotów publikowanych jest w obu serwisach (w zeszłym roku 12%).

Zanim zadebiutował XCPortal, Kacper Kowalski przy okazji afery z nielegalnymi lotami z Borska, napisał:

---

Organizatorowi po prostu przydałaby się zdrowa konkurencja, bo od jakiegoś czasu platforma stoi w miejscu.

Platforma XCC zdecydowanie była miejscem/wydarzeniem, dzięki któremu latanie przelotowe w Polsce tak mocno się rozwinęło. Organizatorowi należy się szacunek i podziękowania za to co zdołał osiągnąć, mam też nadzieję że to są chwilowe turbulencje.

Kacper Kowalski / lipiec 2011

---

Trochę za wcześnie jeszcze na grzebanie XCC, ale wygląda na to, że konkurencja pomogła raczej środowisku, ale nie koniecznie XCC w wyjściu z turbulencji.

Pominąłem platformy zagraniczne, na których Polacy prezentują loty zazwyczaj opublikowane też na XCC lub XCPortalu. Jako Polaków definiuję wszystkich, którzy publikują loty w Polskich serwisach – nikomu w paszport nie zaglądam. Na przykład taki Schmidt – zgłosił się do polskiej rywalizacji – niech będzie, że Krzysiek jest Polakiem.

Publikowane loty

Niby lotów przybywa z roku na rok (za wyjątkiem zeszłego roku), ale porównując procentową ilość zgłaszanych krótkich lotów, ten wzrost w dużym stopniu bierze się z rosnącej śmiałości do dzielenia się wszystkimi lotami, a nie tylko długimi. Coraz więcej pilotów traktuje XCC i XCPortal jako publiczne książki lotów, a nie tylko platformę rywalizacji sportowej.

Na wykresie giną loty dłuższe niż 150km – jest ich mniej niż 1% – wrócę do nich później. Przyjrzyjmy się najpierw pilotom – wszystkim tysiąc pięćset pięćdziesięciu siedmu.

Polska scena paralotniowa

Przez ostatnie 11 lat przez polską scenę XC przewinęło się ponad 1500 pilotów. Tylko trzydziestu ośmiu występowało co roku bez przerwy. Średnio co roku dochodzi 170 nowych, ale sporo też ubywa – średnio 110. W ostatnim roku po raz pierwszy środowisko aktywnych pilotów się skurczyło. 18% pilotów w ciągu tych 11 lat zrobiło sobie co najmniej roczną przerwę i wróciło.

Garstka kobiet

Kobiety stanowią 7,2% wszystkich pilotów i są autorkami 5,4% wszystkich lotów. Dawniej wrzucały mniej lotów, a ostatnimi laty relatywnie więcej niż mężczyźni. Kobiety wykręcają gorsze rekordy niż mężczyźni – średni rekord facetów to 70 km, a kobiet 49 km.

Uprzedzam seksistowkie pytanie czemu mężczyzn oznaczyłem na różowo: pamiętaj jaki kolor ma mój Queen 2.

Poziom sportowy

Mimo, że prawie połowa wszystkich lotów jest bardziej zlotami niż przelotami, to jednak sporo pilotów potrafi polecieć trochę dalej. 25% choć raz zaliczyło setkę. Do klubu 200 zapisało się 66 osób.

Rekordy czołówki

Średnio piloci wykręcają coraz słabsze rekordy w roku, ale czołówka ciśnie coraz mocniej. Przez ostatnie 5 lat trzeba było zaliczyć co najmniej 150 km żeby załapać się do top 100 rekordów roku i co najmniej 200 km do top trzydziestki.

Lans

Nie wiem jak Ciebie, ale mnie cieszy kiedy po locie pilot napisze parę słów i dorzuci kilka fotek. 62% pilotów dodało choć raz komentarz do swojego lotu, ale robimy to coraz rzadziej – przez ostatnie 2 lata odsetek piszących komentarz do lotu spadł do 15%.

Komentarzogenność

Kiedyś do co trzeciego lotu piloci dodawali opis. Ostatnio tylko poniżej 15 procentom lotów towarzyszy komentarz pilota (częściej na XCC niż na XCPortalu). Za to XCPortal daje możliwość dodania fotek – skorzystało z tej opcji 14% pilotów w około 2% lotów. Ustanawiam konkurs na najwięcej opublikowanych fotografii oraz na najczęściej fotografującego pilota i ogłaszam zwycięzców:

Miejscówki

Polska to za mało – tylko 60% zgłoszonych lotów zaczęło się w Polsce i jej bliskich okolicach. Zdecydowana większość pilotów (80%) wyjeżdża czasem na latanie gdzieś dalej.  Proporcje lotów za granicą i w Polsce mocno skakały z roku na rok – nie wiem z czego to wynika.

Gdzieś dalej to zazwyczaj Bassano, Lijak albo Kobala. Te 3 miejscówki generują ponad 1/3 wszystkich zagranicznych lotów Polaków. Na większe latanie wyjeżdżamy przede wszystkim na Kobalę, Grente albo do Greifenburga.

W Polsce w rankingu popularności rządzą Skrzyczne + Żar, Borsk i Mieroszów, ale najwięcej lotów powyżej 100 km odbyło się z Borska, Konopek i Skrzycznego.

Niedzielni piloci

W soboty i niedziele odbywa się około 2 razy więcej lotów niż w robocze dni tygodnia. W weekendy aktywizuje się więcej startowisk lokalnych niż zagranicznych. Ta wzmożona weekendowa aktywność przekłada się na gorsze wyniki.

Sezon

Najwięcej latamy od marca do października, ale szansa na lot powyżej 100 km drastycznie spada po wakacjach. Zwłaszcza w Polsce – ustrzelić setkę we wrześniu udaje się dziesięciokrotnie rzadziej niż w sierpniu.

To tyle na początek

Jeśli nie chcesz przegapić kolejnego wpisu, zostaw swój email, a dostaniesz powiadomienie:

Leave this field empty if you're human:

W drugiej części chcę porównać górali do niziniowców, przyjrzeć się najlepszym, najbardziej wszechstronnym, najciekawszym przelotowcom, przeanalizować zmiany preferencji pilotów przez lata, dobrać takie kryteria, żebym w czymś okazał się najlepszym i zbadać zagadnienia, które zaproponujesz.

Tworzenie takiej publikacji to dziesiątki godzin pracy. Na szczęście mogę liczyć na Twoje wsparcie. Bez niego musiałbym zwinąć tego bloga. Przypominam, że można mi wysłać zwykły przelew (nr konta 71 1140 2004 0000 3602 2310 4320) albo przez PayPala. Dziękuję.